Полноповоротные Копрово-бурильные установки КБУРГ производства компании "БашСтрой"

ООО «БашСтрой»

Основана в 2002 году на производственных площадях ОАО «Ремстройдормаш», которое являлось одним из крупнейших предприятий по изготовлению и ремонту копровых сваебойных установок на территории СССР

ООО «БашСтрой»

Политика компании направлена на удовлетворение потребностей заказчиков, как крупных строительных организаций входящих в структуры нефтяных и газовых корпораций, так и небольших строительных организаций

ООО «БашСтрой»

На сегодняшний день основными видами деятельности компании являются производство, продажа и сервисное обслуживание спецтехники

назад

Копровая установка УГМК-12

Копровые установки на автомобильном шасси |

Копровая установка УГМК-12

Заказать

Копровая установка УГМК-12, производства ООО «БашСтрой» предназначена для производства свайных работ на рассредоточенных объектах, для забивки пробных свай при геологических изысканиях в промышленном и гражданском строительстве, а также для погружения в грунт вертикальных и наклонных свай–колонн сечением 350х350мм, длиной до 12 м и массой до 3750 кг.

Установка может комплектоваться штанговыми или трубчатыми дизельными молотами в соответствии с еѐ технической характеристикой.

Установка работает в интервале температур окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40º С и скорости ветра не более 14 м/с. 

    Виды выполняемых свайных работ:

— подъем, передвижение и удержание сваепогружателя на мачте;

— подтаскивание, подъем и установка сваи под сваепогружатель на точку забивки и в необходимое положение;

— выдвижения мачты со сваепогружателем и поднятой сваей;

— передвижение по строительной площадке.

— устройство скважин строительного назначения.

Копровая установка УГМК-12 состоит из следующих основных частей:

1 – мачта;  2 – стойка;  3 – платформа поворотно-выдвижная;

4 – гидрооборудование;  5 – базовое шасси;  6, 7 – канаты подъема молота и сваи;

8 – запасное колесо;  9 – кабина машиниста;  10 – рама грузовая;  11 - запрещающие знаки;  12 – лебедка подъема (опускания) молота;  13 – лебедка подъема (опускания) сваи;  14 – дизельный молот;  15 – сигнальный щиток

Наши предложения Партнерам:

- Изготовление установки УГМК-12 на базе шасси КАМАЗ-53228;

- Изготовление и монтаж навесного оборудования УГМК-12 на базу давальческого автомобильного шасси Заказчика;

- Ремонт и модернизация навесного оборудования установки УГМК-12 эксплуатируемой Заказчиком;

- Изготовление и монтаж навесного копрового оборудования УГМК-12 на эксплуатируемые заказчиком установки БКМ;

- Запасные части и комплектующие;

- Сервисное обслуживание на территории РФ и стран СНГ;

- Гарантия на оборудование и предоставляемые услуги.

К основным преимуществам копровой установки УГМК-12   производства ООО «БашСтрой» относится:

—Электрогидравлическое управление копровым оборудованием с системами электронного предупреждения об опасных условиях работы оборудования, которое обеспечивает высокую точность и плавность выполнения работ;

— Электросхема управления выполнена на Интеллектуальных силовых ключах (Intelligent Power Switches — IPS) компании IR со встроенной защитой от коротких замыканий и функцией ограничения по току;

— Гидравлическое оборудование "Bosch Rexroth" (Германия);

— Грузоподъёмные лебедки, производства одного из мировых лидеров в сегменте приводной техники - немецкой фирмы «ZOLLERN» (дополнительная опция);

— Оригинальная конструкция задних опор (аутригеров) позволяет осуществлять вращение поворотно-выдвижной платформы с поднятой ж/б сваей на 120º в каждую сторону и позволяет охватить всю площадку по полукругу для забивки свай, т.е. производить погружение свай как сзади, так и справа и слева автомобиля;

— Небольшое смещение оси вращения поворотно-выдвижной платформы от оси симметрии заднего моста автомобиля обеспечивает устойчивый спуск и подъём копровой установки с котлована;

— Лебедки, расположенные на поворотно-выдвижной платформе друг над другом обеспечивают запасовку обоих канатов по оси симметрии платформы и мачты;

— Машина оснащена поворотно-выдвижной платформой, что позволяет выполнять забивку нескольких свай без перемещения техники

— Благодаря высокой проходимости полно-приводного КамАЗ-53228 машина способна оперативно обслуживать рассредоточенные строительные объекты даже в условиях бездорожья, работать на любых строительных площадках;

— Приведение копровой машины в транспортное положение не требует снятия молота и использования каких-либо грузоподъемных механизмов, за счет чего транспортировка производится в кратчайшие сроки и без дополнительных материальных затрат;

— Комфортабельная и безопасная кабина оператора оборудована обогревателем, вентилятором, эргономичным креслом и дистанционным управлением режимом работы двигателя;

— Возможность навешивания сваебойных гидравлических молотов;

— Возможность монтажа  бурильного оборудования.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОПРОВОЙ УСТАНОВКИ УГМК–12

 

Базовая машина

КАМАЗ-53228

Грузоподъемность, не более, т:

- на двух канатах

- на канате для подъема молота

- на канате для подъема сваи

 

11,0

6,0

5,0

Максимальная длина забиваемых свай, м

12

Сечение погружаемой сваи, не более, мм

350х350

Масса забиваемой сваи, не более, кг

3750

Угол поворота мачты в плане, не менее, град

240

Рабочие наклоны мачты, не более, град

- вперед

- назад

12 (1:4,7)

Габаритные размеры в транспортном положении (с погружателем), не более, мм:

- высота

- ширина

- длина

 

19000

5800

10200

Габаритные размеры в транспортном положении (с погружателем), не более, мм:

- высота

- ширина

- длина

 

3960

2500

11700

Максимальная допустимая скорость передвижения (с молотом), км/ч

40

Масса навесной части (без базовой машины и погружателя), т

12,0

Изменение продольного вылета мачты, не более, мм

800

Скорость подъема молота и сваи, м/мин

16,5

Полная масса сваебойной машины, не более, т

24,5

Производительность в грунтах средней плотности,свай в смену

20...25

Преодолеваемый уклон в транспортном положении, не менее, рад. (град.):

- поперечный

- продольный

 

0,17 (10)

0,31 (18)

 

назад

Наши партнеры